Cụ thể hóa lộ trình thực hiện các khâu đột phá

Cựu chiến binh Nguyễn Văn Vê (Tổ dân phố 27, phường Tân Phong)

Tâm huyết và kỳ vọng vào kết quả thành công của Đại hội, tôi nhận thấy, chủ đề, phương châm Đại hội lần này thể hiện rõ tầm nhìn chiến lược, khát vọng phát triển, bao quát toàn diện; đồng thời, khẳng định quyết tâm chính trị của toàn Đảng bộ, chính quyền và nhân dân các dân tộc tỉnh Lai Châu trong bối cảnh cùng cả nước bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Về các khâu đột phá và hệ thống giải pháp chủ yếu, tôi thống nhất cao với nội dung dự thảo. Tuy nhiên, cần cụ thể hóa lộ trình và xác định rõ nguồn lực để tránh dàn trải, bảo đảm triển khai hiệu quả, hoàn thành mục tiêu, nhiệm vụ đã đề ra. Trong đó, nên ưu tiên đầu tư phát triển hạ tầng và nguồn nhân lực chất lượng cao. Tỉnh cần có chính sách đặc biệt để thu hút, đào tạo và trọng dụng nhân tài trong các lĩnh vực: công nghệ số, kinh tế xanh, logistics, công nghiệp chế biến, nông nghiệp công nghệ cao…

Trong bối cảnh thực hiện mô hình địa phương 2 cấp, một cán bộ phải đảm nhiệm nhiều việc. Tôi mong muốn Đảng bộ tỉnh quan tâm hơn đến đào tạo, bồi dưỡng cả về chính trị, tư tưởng và trình độ chuyên môn, nghiệp vụ, đồng thời chăm lo đời sống cán bộ, công chức để phục vụ nhân dân tốt hơn. Bởi, cán bộ là công bộc của dân, khi làm thông suốt mọi công việc thì chắc chắn sẽ thành công.

Xác định mục tiêu xây dựng Lai Châu phát triển theo hướng xanh, nhanh, bền vững là định hướng đúng đắn và đầy khát vọng. Tôi kỳ vọng Đại hội lần này sẽ thực sự đặt khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực vào vị trí trung tâm trong các chiến lược phát triển của tỉnh.

Tháo gỡ, tạo đà cho doanh nghiệp phát triển trong nhiệm kỳ mới

Ông Hoàng Tiến Quý - Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Giám đốc Công ty Cổ phần Bảo trì đường bộ I Lai Châu

Đại hội đã đưa ra nhiều mục tiêu, định hướng quan trọng, được cộng đồng doanh nghiệp trong tỉnh đánh giá cao và bày tỏ sự tin tưởng, mong muốn đồng hành cùng chính quyền địa phương để hiện thực hóa khát vọng phát triển.

Trong thời gian tới, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây lắp, bảo trì đường bộ vẫn còn nhiều khó khăn, bất cập. Chúng tôi mong muốn cấp ủy, chính quyền các cấp tiếp tục có quyết sách để tháo gỡ, đồng thời, ban hành cơ chế, chính sách sát với thực tiễn, hỗ trợ trợ cước, trợ giá theo vùng miền và tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp tiếp cận vốn. Thực tế cho thấy, các doanh nghiệp thi công, bảo trì đường bộ trên địa bàn tỉnh muốn phát triển phải vượt qua rất nhiều thách thức.

Chúng tôi cũng mong các cấp chính quyền chỉ đạo cơ quan chuyên môn tiếp tục rà soát, tháo gỡ bất cập về cơ chế, định mức, đơn giá; quan tâm bố trí thêm nguồn vốn cho công tác bảo trì thường xuyên; sớm quy hoạch bãi đổ thải đất đá khi mưa lũ xảy ra; đồng thời, tăng cường phối hợp với lực lượng chức năng trong bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông. Cùng với đó, cần đẩy mạnh tuyên truyền để người dân hiểu, chia sẻ, đồng hành và chấp hành nghiêm quy định, không cản trở hoạt động khắc phục sự cố.

Chúng tôi tin tưởng rằng, trong nhiệm kỳ 2025 – 2030, với sự lãnh đạo sát sao của cấp ủy, chính quyền các cấp và tinh thần quyết tâm, đồng lòng vượt khó, Công ty cùng cộng đồng doanh nghiệp sẽ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, góp phần xây dựng hệ thống giao thông tỉnh Lai Châu ngày càng đồng bộ, thông suốt, an toàn.

Nhân lên niềm tin và quyết tâm của cán bộ, đảng viên sau Đại hội

Đồng chí Phan Văn Cốc - Bí thư Đảng ủy xã Hua Bum

Đảng bộ và nhân dân xã Hua Bum mong rằng Đại hội lần này sẽ đưa ra những quyết sách sát thực tế vùng cao, biên giới; tạo cơ hội để bà con tiếp cận tốt hơn với chính sách phát triển kinh tế – xã hội, giảm nghèo, giáo dục, y tế; đồng thời, có chính sách ưu tiên đầu tư hạ tầng, thiết chế văn hóa, chuyển đổi số gắn với bảo vệ môi trường sinh thái vùng biên.

Trong đó, giao thông là vấn đề cấp thiết nhất vì đây là nền tảng cho phát triển kinh tế, nâng cao đời sống và giữ vững quốc phòng, an ninh biên giới. Sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, xã Hua Bum hình thành hai vùng: vùng quốc lộ 4H gồm 4 bản, vùng Vàng San gồm 8 bản. Hiện, chưa có tuyến đường kết nối trực tiếp giữa hai vùng này, bà con phải đi vòng qua hai xã (Bum Nưa và Bum Tở), rất bất tiện, nhất là vào mùa mưa. Việc thiếu kết nối giao thông gây khó khăn trong phối hợp lực lượng, ảnh hưởng đến công tác quản lý địa bàn và ổn định biên giới.

Vì vậy, bà con rất mong cấp có thẩm quyền tiếp tục quan tâm đầu tư các tuyến đường liên bản, liên xã, đặc biệt là tuyến kết nối từ trung tâm xã Hua Bum qua 8 bản thuộc trục Vàng San với các xã nội địa (Mường Mô, Nậm Hàng, Lê Lợi). Đây không chỉ là nhu cầu dân sinh, mà còn là yêu cầu cấp thiết để đảm bảo quốc phòng – an ninh vùng biên giới.