Người dân mua xăng E10 RON95 tại Cửa hàng xăng dầu số 15 Công ty TNHH MTV Petrolimex Lai Châu.

Chỉ cần gõ cụm từ “xăng E10 RON95” trên các nền tảng facebook, tiktok hay youtube… người dân dễ dàng tìm thấy video, bài viết chia sẻ những trải nghiệm sau khi sử dụng loại nhiên liệu này. Nhiều chủ phương tiện cho rằng xe có hiện tượng hụt ga, vận hành không ổn định, khả năng tăng tốc giảm, thậm chí xuất hiện tình trạng chết máy khi dừng đèn đỏ. Một số ý kiến khác nhận định mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên đáng kể so với khi sử dụng xăng khoáng truyền thống. Không ít nội dung còn phân tích rằng ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng nên để đạt cùng công suất, người điều khiển phải tăng ga nhiều hơn, từ đó dẫn đến tiêu hao nhiên liệu lớn hơn.

Tại tỉnh Lai Châu, dù xăng E10 RON95 mới được đưa vào kinh doanh thí điểm trong thời gian ngắn nhưng đã trở thành chủ đề được nhiều người quan tâm. Một số chủ phương tiện sau khi trải nghiệm đã có những nhận xét khác nhau. Anh Nguyễn Hải Nam ở tổ dân phố số 11 (phường Đoàn Kết) chia sẻ: Chiếc xe Toyota Camry nhập khẩu, sản xuất năm 2011 của tôi xuất hiện một số biểu hiện sau khi sử dụng E10 RON95. Tôi cảm nhận độ trễ chân ga hơn trước. Khi di chuyển trên các tuyến đường đèo dốc, xe có cảm giác yếu hơn.

Không riêng anh Nam, một số lái xe đường dài cũng cho rằng khi vận hành trên những cung đường đèo dốc đặc trưng của tỉnh miền núi như Lai Châu, cảm giác về độ bốc của động cơ có phần thay đổi. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cũng thừa nhận việc đánh giá hiệu quả nhiên liệu cần có thời gian kiểm chứng lâu hơn thay vì chỉ dựa trên cảm nhận ban đầu. Các chuyên gia kỹ thuật cho rằng, phản ứng của phương tiện khi chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học có thể khác nhau tùy thuộc vào đời xe, công nghệ động cơ, tình trạng bảo dưỡng cũng như chất lượng hệ thống nhiên liệu. Do đó, những đánh giá mang tính cá nhân chưa đủ cơ sở để khẳng định chất lượng của một loại nhiên liệu đang được áp dụng rộng rãi trên thế giới.

Trước những ý kiến băn khoăn của người dân về việc triển khai xăng sinh học E10 RON95, Sở Công Thương đã và đang phát huy vai trò tham mưu, quản lý nhà nước trong việc bảo đảm quá trình chuyển đổi diễn ra đúng lộ trình, an toàn và hiệu quả.

Ông Trần Văn Hùng - Phó Giám đốc Sở Công Thương cho biết: Sở đã tham mưu UBND tỉnh ban hành kế hoạch triển khai kinh doanh và sử dụng xăng E10 RON95 trên địa bàn; tăng cường công tác tuyên truyền, cung cấp thông tin chính thống đến người dân và doanh nghiệp. Đồng thời, thường xuyên chỉ đạo, kiểm tra hoạt động kinh doanh xăng dầu, giám sát chặt chẽ chất lượng nhiên liệu lưu thông trên thị trường. Toàn bộ xăng E10 RON95 trước khi đưa vào tiêu thụ đều phải đáp ứng đầy đủ các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và trải qua quy trình kiểm định nghiêm ngặt, góp phần bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, tạo niềm tin để người dân yên tâm sử dụng loại nhiên liệu mới.

Từ ngày 1/6, xăng E10 RON95 được phân phối đồng loạt trong toàn quốc, song hệ thống cửa hàng xăng dầu của Petrolimex đã kinh doanh song song các loại xăng từ ngày 20/5/2026 để người dân có điều kiện tiếp cận và trải nghiệm. Đến nay, chưa ghi nhận phản ánh chính thức nào liên quan đến chất lượng xăng E10 RON95 không bảo đảm gây ảnh hưởng đến phương tiện. Công ty TNHH MTV Petrolimex Lai Châu không chỉ bảo đảm nguồn cung ổn định mà còn đặc biệt chú trọng đến chất lượng sản phẩm trước khi đưa ra thị trường. Toàn bộ xăng E10 RON95 được nhập, bảo quản và phân phối theo quy trình kiểm soát nghiêm ngặt, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành. Hơn 30 cửa hàng xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex Lai Châu đã chính thức kinh doanh mặt hàng này, tạo điều kiện thuận lợi để người dân được lựa chọn nhiều sản phẩm nhiên liệu đa dạng.

Công nhân Công ty TNHH MTV Petrolimex Lai Châu kiểm tra hệ thống bồn bể, thiết bị kỹ thuật nhằm bảo đảm hoạt động cung ứng xăng sinh học E10 RON95 ổn định.             Ảnh: Ánh Hồng - Sơn Lâm

Theo ông Trần Huy Quyền - Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Petrolimex Lai Châu, xăng sinh học E10 RON95 là sự kết hợp giữa 10% ethanol sinh học và 90% xăng khoáng truyền thống. Với chỉ số octan rất cao, lên tới 109RON, ethanol giúp nâng cao khả năng chống kích nổ, hỗ trợ động cơ vận hành ổn định và hiệu quả hơn. Bên cạnh đó, hàm lượng oxy trong ethanol cao hơn xăng thông thường, giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra triệt để, giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường. Nhiều quốc gia trên thế giới lựa chọn nhiên liệu này nhằm hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và giảm phát thải carbon.

Sử dụng xăng sinh học E10 RON95 là một bước đi quan trọng trong lộ trình phát triển năng lượng xanh. Trong quá trình triển khai, những băn khoăn của người dân là điều dễ hiểu, nhất là khi các thông tin trên mạng xã hội xuất hiện với nhiều chiều hướng khác nhau. Tuy nhiên, thay vì chỉ dựa vào những nhận định mang tính cảm tính hoặc các video lan truyền chưa được kiểm chứng, người tiêu dùng cần tiếp cận thông tin từ cơ quan quản lý, doanh nghiệp và các cơ sở khoa học khách quan. Thực tiễn sẽ là câu trả lời rõ ràng nhất về chất lượng của xăng E10 RON95.