Kể từ khi xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2006, Ninja ZX-14 đã trở thành một trong những chiếc xe mô-tô sản xuất thương mại nhanh nhất thế giới. Sau đó, nó đã bị "chim ưng" Suzuki Hayabusa và BMW S1000RR vượt mặt trong cuộc đua tới danh hiệu chiếc mô-tô dân dụng nhanh nhất thế giới. Và bây giờ, Kawasaki tỏ ra không hề kém cạnh khi tung ra 2012 Ninja ZZR1400 (ZX-14R) đến phiên bản này, mẫu siêu môtô của Kawasaki mới thực sự thể hiện được vị thế của mình, nó có thể dễ dàng đạt tốc độ tối đa khoảng 320km/h.

Về hình dáng bên ngoài, Ninja ZX-14R không có nhiều thay đổi lớn, ngoại trừ phần mũi có phần hung hăng hơn và một số thiết kế dạng khí động học được tái thiết kế, giúp nó có khả năng tăng tốc tốt hơn cũng như thích hợp để chạy ở tốc độ tối đa 320 km/h. Nhà sản xuất Kawasaki cũng đã cố gắng giấu đi những chi tiết thừa như ốc vít hay móc bảng điều khiển.

Điểm nhấn của Ninja ZX-14R phiên bản 2012 chính là những nâng cấp trên khối động cơ 4 xi lanh của nó. Dung tích xi lanh được tăng lên 1441cc (so với 1352cc của những phiên bản trước), cho công suất khoảng 200-210 mã lực (các nhà sản xuất môtô thường không tiết lộ công suất thực của xe). Cùng với đó, khoang đốt trong, piston và hệ thống nạp nhiên liệu đều được tái thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu suất của xe. Kawasaki cũng thửa riêng cho “đứa con cưng” của mình hệ thống làm mát bằng dầu máy bay phản lực, cho khả năng làm mát cao hơn hẳn so với các dòng xe khác.

Hệ thống lọc khí, hệ thống phun nhiên liệu cũng được sửa đổi, cùng với đó là ống xả thể thao được định hình lớn hơn và giảm lượng khí thải phát ra. Để phù hợp với sức mạnh cực lớn của động cơ, các bánh răng truyền lực cũng đã được cải tiến cho độ bền tốt hơn và truyền lực êm hơn.

Mặc dù có không ít bộ phận được “giảm cân”, Kawasaki vẫn công bố Ninja ZX-14R bản 2012 nặng khoảng 265 kg, tăng 8kg so với phiên bản trước đó. Kawasaki Ninja ZX-14R 2012 sẽ có 3 màu tùy chọn cho khách hàng là xanh lá đặc trưng, đen và xanh lam, với giá bán từ 14.700 USD (tăng 1.100 USD so với phiên bản trước).