-
Con đường nối bản Phiêng Tâm với bản Nà An (xã Mường Khoa) dài gần 2km, phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày của người dân, học sinh và vận chuyển nông sản, hàng hóa. Thế nhưng, mặt đường gồ ghề, nhiều ổ gà, ổ voi khiến việc đi lại gặp không ít khó khăn. Người dân mong muốn tuyến đường sớm được sửa chữa, tạo thuận lợi cho sinh hoạt, sản xuất và bảo đảm an toàn giao thông.

Đường xuống cấp, đi lại bất an
Sau mùa mưa, mặt đường từ bản Phiêng Tâm đến bản Nà An lổn nhổn đá sỏi, nhiều đoạn trơ nền đất, những vệt bánh xe hằn sâu. Hai bên đường, một bên là taluy đất đá, bên còn lại là cây cỏ mọc dày. Vào những ngày nắng, xe máy chạy qua cuốn theo bụi bẩn; ngày mưa, mặt đường trơn trượt, các hố sâu đọng nước khiến việc di chuyển càng thêm vất vả.
Trên tuyến đường này, người điều khiển xe máy phải giảm tốc độ, dò từng đoạn để tránh những vị trí lồi lõm. Với người chở hàng cồng kềnh, việc giữ thăng bằng trên mặt đường đầy đá sỏi khó hơn. Chỉ một đoạn đường ngắn cũng có thể khiến việc di chuyển kéo dài, hàng hóa vận chuyển không thuận lợi.
Qua trò chuyện với anh Tẩn Văn Chản ở bản Phiêng Tâm, làm nghề kinh doanh hàng tạp hóa, chúng tôi được biết, đi lại trên tuyến đường này khiến anh và gia đình gặp nhiều bất tiện. Có những mặt hàng cồng kềnh, việc chở bằng xe máy qua đoạn đường xấu vừa khó điều khiển, vừa phải đi chậm để tránh va đập, đổ vỡ.
Được biết, tuyến đường từ Phiêng Tâm đi Nà An rồi nối tới Phiêng Tiên (bản du lịch thuộc xã Bản Bo) xuống cấp nhiều năm nay. Tình trạng hư hỏng rõ hơn từ khoảng năm 2024, khi công trình Thủy điện Nà An được triển khai; xe tải chở vật liệu xây dựng thường xuyên lưu thông. Mặt đường vốn đã chịu tác động của thời gian, nay càng xuất hiện nhiều điểm bong tróc, lún sâu, đá sỏi vương vãi.

Mặt đường gồ ghề, nhiều đá sỏi gây khó khăn cho việc đi lại và vận chuyển nông sản của người dân.
Đáng chú ý, đoạn dốc tại khu vực giáp ranh giữa bản Nà An và bản Phiêng Tâm là nơi người dân lo ngại nhất. Độ dốc cùng mặt đường gồ ghề, nhiều đá lộ ra khiến xe máy dễ trượt bánh, nhất là khi chở nặng hoặc tránh nhau. Người dân đã tìm cách khắc phục một số vị trí hư hỏng bằng phương pháp thủ công, song hiệu quả không đáng kể bởi nền đường xuống cấp trên diện rộng.
Ông Hoàng Văn Trung ở bản Nà An (có nhà ngay khu vực dốc giao giữa hai bản) kể: Học sinh đi học qua đây thường xuyên bị ngã xe. Phần lớn các trường hợp chỉ bị xây xát, song tình trạng này xảy ra thường xuyên khiến các gia đình không khỏi lo lắng.
Khoảng cách từ bản Nà An ra khu vực trung tâm không quá xa, nhưng chất lượng mặt đường xấu khiến việc đi lại trở thành nỗi lo thường trực đối với nhiều gia đình. Người dân mong muốn con đường sớm được tu sửa, giúp lưu thông thuận tiện hơn.
Mong sớm được sửa chữa tuyến đường
Không chỉ ảnh hưởng đến việc đi lại, tuyến đường xuống cấp còn gây trở ngại cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân. Bởi vậy, mong muốn được sửa chữa đường không đơn thuần là nhu cầu đi lại mà còn gắn với sinh kế và điều kiện phát triển của người dân.
Ông Lò Văn Năm ở bản Phiêng Tâm chia sẻ: Thời gian gần đây, đơn vị thi công thủy điện đã đưa đá dăm đến san gạt một số đoạn hư hỏng nặng. Những vị trí có hố sâu được lấp tạm giúp phương tiện di chuyển đỡ khó khăn hơn trước. Tuy nhiên, chưa thể khắc phục triệt để tình trạng mặt đường gồ ghề, xuống cấp. Điều bà con chúng tôi mong mỏi là tuyến đường được sửa chữa đồng bộ, xử lý những vị trí hư hỏng, tạo mặt đường cho các phương tiện đi lại thuận tiện.

Người dân bản Nà An chia sẻ với phóng viên về những bất tiện trong đi lại do tuyến đường xuống cấp.
Trao đổi về vấn đề này, anh Phạm Văn Tuấn - Trưởng Phòng Kinh tế xã Mường Khoa cho biết: Chính quyền địa phương đã làm việc với đơn vị thi công Thủy điện Nà An ngay khi tiếp nhận chính quyền địa phương 2 cấp về tình trạng tuyến đường bị hư hỏng trong quá trình xây dựng công trình. Phía đơn vị thi công cam kết sau khi hoàn thành công trình sẽ phối hợp, hỗ trợ địa phương hoàn trả lại tuyến đường phục vụ người dân.
Theo thông tin của xã, công trình Thủy điện Nà An triển khai từ năm 2024. Ban đầu, đơn vị dự kiến hoàn thành trong năm 2025, song quá trình thi công gặp khó khăn do địa chất nền đất yếu, việc đào, khoan hầm phức tạp. Mưa nhiều cũng ảnh hưởng đến tiến độ, khiến kế hoạch thi công phải kéo dài. Trong thời gian này, xe chở vật liệu tiếp tục lưu thông, tác động đến chất lượng mặt đường.
Để hạn chế khó khăn trước mắt, đơn vị thi công thỉnh thoảng vận chuyển đá dăm đến san lấp những đoạn hư hỏng nặng. Tuy nhiên, việc khắc phục tạm thời chưa đáp ứng mong muốn của người dân về một tuyến đường bằng phẳng, an toàn. Thời điểm hoàn trả hoàn chỉnh tuyến đường hiện chưa được xác định cụ thể, trong khi nhu cầu đi lại của bà con vẫn diễn ra hằng ngày.
Kỳ 2: Khơi thông nguồn lực, mở hướng phát triển
Từ quyết tâm đến hành động - Xây dựng Lai Châu phát triển xanh, nhanh, bền vững
UNDP cảnh báo 800 triệu thanh niên có nguy cơ không tìm được việc làm
Để tâm hồn dân tộc trường tồn
Gian nan nguồn nước sinh hoạt ở Pú Đao
Cảnh báo ngộ độc từ nấm rừng
Khun Há: 4 người bị ngộ độc do ăn nấm lạ
Sớm nâng cấp tuyến đường Bum Nưa - Pa Vệ Sủ